k&n филтър фиксиране в кутия от оригинален.

[gtapower]

Колеги, купих си един универсален конус на k&n става въпрос за RE-0930 --> http://www.knfilters.com/search/prod...x?prod=re-0930
Някой може ли да посъветва къде да го поставя, понеже директно след дебитомера както съм виждал че правят повечето колеги съм чувал, че е риск за самия дебитомер. Намерих една страничка как да си го монтираме в оригиналната кутия --->
http://www.alfa156.net/tech/Alfa156AirFilter.pdf (мисля, че ще е полезен и за останалите които имат намерение) но този капак, заместител на оригиналният изобщо нямам представа от къде да си го взема. А и като цяло мнението ви за инсталация на такъв филтър.

Благодаря

[gtapower]

Хайде на помощ колеги, никои ли не иска да помогне Да се счита за ъп!

[barash]

Ами като си купил не правилния филтър как да ти помогнем?
Ако беше купил този е-9244,щеше да го смениш със стария хартиен и така?
След дебитомер няма как да го сложиш,слага се пред дебита,за целта купуваш един редуциращ преходник от най близкия ВиК магазин и си ти.

[rossenvn]

Ами като си купил не правилния филтър как да ти помогнем?
Ако беше купил този е-9244,щеше да го смениш със стария хартиен и така?
След дебитомер няма как да го сложиш,слага се пред дебита,за целта купуваш един редуциращ преходник от най близкия ВиК магазин и си ти.

Ако наистина го сложи след дебитомера ще го убие за нула време. Супер интересен ми е монтажа точно на този модел след дебитомера. По-скоро не е помислил като го е написал. Сигурно може да се монтира с някакъв преходник директно на входа дебитомера, но ще е доста близо до двигателя и ще смуче горещ въздух.

[gtapower]

В обратен ред имах в предвид след дебитомер, а филтъра става в кутията просто не знам как се прави или от къде се намира такъв капак за кутията.. Не искам 9244 понеже ефекта е почти никакъв доколкото се запознах. Но ще опитам с твоят съвет благодаря. Ако някой друг има предложение нека го сподели )

---------- Post added at 13:00 ---------- Previous post was at 12:58 ----------

Разбира се, че нямам в предвид след него в ред филтър-тръба-дебит.. ами от към двигателя имах в предвид след... така де стига спамихме с тази моя грешка в изразяването

Ако наистина го сложи след дебитомера ще го убие за нула време. Супер интересен ми е монтажа точно на този модел след дебитомера. По-скоро не е помислил като го е написал. Сигурно може да се монтира с някакъв преходник директно на входа дебитомера, но ще е доста близо до двигателя и ще смуче горещ въздух.

Не ми се иска да е толкова близо до дебитомера, а и моята има газ изпарителя е точно отдолу, със сигурност ще смуче много горещ въздух, а нали идеята е обратното за това искам да го сложа в кутията само с капака да успя да се преборя

[Drag0]

Не искам 9244 понеже ефекта е почти никакъв доколкото се запознах.

С конусен филтър има ефект само в увеличаването на шума от двигателя.
Replacement филтър има много по-голяма филтрираща площ и не смуче топъл въздух , за разлика от конусния.
Хубавите филтри са с кутия около филтриращия елемент - пример: BMC CDA
Като цяло спортен филтър + газова уредба е интересна комбинация.

[gtapower]

Нещо не ми се преправя за един филтър. Май ще се продава. А относно комбинацията, не ми е ясно как би моглода попречи едното на другото и т.н. ако си запознат обясни. Може би ще взема риплейсмънт. А може би накрая жтд, че тука силовия тунинг излиза доста скъп и не чак толкова ефективен. Въпреки, че не харесвам звука от дизеловите двигатели, ще трябва явно да се прежаля